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高速道路の有料期間を50年間延長する方針と報道
一部報道で、国土交通省が高速道路の有料期間を50年間延長する方向で最終調整に入ったと伝えられています。高速道路は1980年〜1990年に新設された橋梁などの構築物が多く、それらの老朽化が加速しており、維持更新への対応が一段と必要な状況です。仮に有料期間が延長されれば、高速道路会社は将来見込まれる財源を元に、車線の拡幅工事や老朽化、地震対策に向けた工事を進めることが可能となるでしょう。個別の日本企業への影響はどうなるのでしょうか。AI『xenoBrain』が「高速道路老朽化」の他シナリオへの波及をもとに、影響が及ぶ可能性がある15社を抽出しました。
ニューストピック：高速道路老朽化
『xenoBrain』は各種修繕工事を得意とする専門工事企業などを中心に15銘柄をリストアップしました。
・横河ブリッジホールディングス
・インフロニア・ホールディングス
・ショーボンドホールディングス
・山九
・ワキタ
・日立建機
・タダノ
・アズビル
・横河電機
・ＳＭＣ
・ＣＫＤ
・ライト工業
・技研製作所
・西尾レントオール
・カナモト
(注1)本分析結果は、株式会社xenodata lab.が開発・運営する経済予測専門のクラウドサービス『xenoBrain』を通じて情報を抽出したものです。『xenoBrain』は業界専門誌や有力な経済紙、公開されている統計データ、有価証券報告書等の開示資料、及び、xenodata lab.のアナリストリサーチをデータソースとして、独自のアルゴリズムを通じて自動で出力された財務データに関する予測結果であり、株価へのインプリケーションや投資判断、推奨を含むものではございません。
(注2)『xenoBrain』とは、ニュース、統計データ、信用調査報告書、開示資料等、様々な経済データを独自のAI(自然言語処理、ディープラーニング等)により解析し、企業の業績、業界の動向、株式相場やコモディティ相場など、様々な経済予測を提供する、企業向け分析プラットフォームです。
(注3)時価総額500億円以上の銘柄を表示している。xenoBrainのデータは2023年1月17日時点。
(出所)xenoBrainより野村證券投資情報部作成
